AutoShowPoland

Targi ...

5-7 LISTOPAD 2010, EXPO XXI, UL. PRDZYKIEGO 12/14, 01-222 WARSZAWA

Strona główna › Odwiedzający › AUTA 2010 › Auta 2010 - Sport i Design

Auta 2010 - Sport i Design

Mazda MX-5

Najlepszy wśród kabrioletów. Roadster numer jeden na świecie idzie o krok dalej. Ceniona za niezwykłe odczucia, które budzi - ekscytującą jedność kierowcy, samochodu i drogi - Mazda MX-5 wkroczyła w 2009 rok gruntownie odmieniona. Nie sposób nie zauważyć licznych udoskonaleń wprowadzonych w nowej Maździe MX-5. Dynamika jazdy, stylistyka, jakość wykonania, wygoda i niezawodność - wszystko zostało ulepszone. Wszystkie Mazdy MX-5 mają jednak coś wspólnego: zapewniają niezrównaną radość jazdy.

Odkryj zalety Mazdy MX-5. Do chwili pojawienia się na rynku pierwszej Mazdy MX-5 nikt nie słyszał o pochodzącym z czasów samurajów Japońskim terminie Jinba Ittai. Tymczasem określenie to, wyrażające intuicyjną więź między koniem i jeźdźcem, doskonale opisuje charakter doznania, jakim jest jazda Mazdą MX-5. Dowiedz się więcej o samochodzie, który na nowo zdefiniował jazdę roadsterem. Odwiedź interaktywny salon, aby poznać kluczowe cechy Mazdy MX-5 i zobaczyć dostępne kolory nadwozia*.

Honda Accord

Model ten oferuje jakość porównywalną z autami segmentu Premium. W zestawieniu z poprzednią wersją, Hondę Accord cechuje jeszcze bardziej dynamiczny, sportowy design. Taki wygląd zewnętrzny wyraźnie nawiązuje do możliwości ukrytych pod maską auta.

Przestrzeń pasażerską zaopatrzono w liczne schowki, kieszenie, uchwyty na butelki itp. Accord pozwala również na zapakowanie 467 litrów w wersji sedan, lub 406 litrów – w wersji Tourer.

Dla Hondy Accord przygotowano trzy nowe silniki. Diesel i-DTEC oferuje moc max. 150 KM przy 4 000 obr./min, przyspieszenie od 0-100 km/h w 9,7 s. Auto z 2-litrową jednostką i-VTEC rozwija moc max. 156 KM i przyspiesza od 0-100 km/h w 9,4 s. zużywając średnio 7,2 l/100 km. Kolejny silnik ma pojemność 2,4-litra i zapewnia moc max. 201 KM przy 7 000 obr./min, przyspieszenie od 0-100 km/h w 8,1 s oraz średnie zużycie paliwa na poziomie 8,8 l/100km. Wszystkie silniki standardowo współpracują z 6-biegową ręczną skrzynią biegów, a w opcji dostępne są z 5-biegową przekładnią automatyczną.

Abarth 500 Cabrio

Rozwinięcie stylistyki bez kompromisu dla osiągów - oto nowy Abarth 500C. Nie po raz pierwszy producent ze Skorpionem w logo projektuje kabriolet i również tym razem zabiegi dotyczą aspektów estetycznych i technicznych.

Obok klasycznych barw karoserii, Abarth po raz pierwszy prezentuje pięćsetkę w dwóch kolorach. A więc z jednej strony oko zatrzymuje się na nowych rozwiązaniach kolorystycznych, a wydłużony dynamiczny spojler przypomina, że Abarth 500C jest to przede wszystkim samochód klasy sportowej. Spojler zapewnia większe dociążenie auta przy wysokich prędkościach oraz lepsze rozprowadzanie strumienia powietrza opływającego auto. Uroku Abarth 500C dodaje nowa stylistyka opcjonalnych 17-calowych obręczy kół ze stopów lekkich w kolorze tytanowym i cieszących się coraz większym uznaniem obręczy w kształcie 5-ramiennych płatków kwiatów w kolorze białym.

Innym mocnym punktem Abarth 500C jest znakomity komfort zarówno klimatyczny, jak i akustyczny. Staranne testy aerodynamiczne umożliwiły zredukowanie do minimum turbulencji powietrza podczas jazdy odkrytym samochodem, dzięki czemu można w pełni rozkoszować się widokami i słuchać odgłosu silnika. Tak więc nowy samochód umożliwia pełne przeżycie wrażeń sportowych oraz wzbogacenie doświadczeń kierowania autem. Abarth 500C umożliwia pełne odczuwanie doznań związanych z jazdą w pełni sportowym samochodem: przy zamkniętym składanym dachu zapewnia osiągi godne wersji ze sztywnym dachem, ale po rozłożeniu dachu poszerza się spektrum doznań i wrażeń, poczynając od pędu wiatru we włosach do charakterystycznego basowego gangu tłumika zaopatrzonego w podwójną końcówką wylotową.

Ponadto elektryczny składany dach pozwala cieszyć się Abarthem 500C o każdej porze roku. Ten najistotniejszy element designu wyróżnia się bardzo wyrafinowaną kinematyką ruchów o napędzie elektrycznym oraz zastosowaniem rozwiązań technicznych umożliwiających uzyskanie eleganckiego i starannego wykończenia: od tylnej szyby ze szkła, do trzeciego światła stop wbudowanego w spojler. Dostępny w dwóch kolorach (czarnym i szarym tytanowym), składany dach komponuje się z dwiema dwukolorowymi kombinacjami: wersja bardziej sportowa (czarny i biały „wyścigowy") oraz bardziej „miejska" w dwóch tonacjach szarości. Chromowana linia biegnąca wzdłuż dwukolorowej karoserii jednocześnie dzieli i łączy dwa style tego samochodu - część dolna sygnalizuje osiągi prawdziwego sportowego samochodu, górna posiada elegancję kabrioletu.

Alfa Romeo 159 2,0 JTD Distinctive

Nowy silnik 2,0 JTDM o mocy 136 KM z 6-stopniową, manualną skrzynią biegów. Jest to nowoczesna jednostka zgodna z Euro 5 z turbosprężarką o zmiennej geometrii, osiągająca imponujący maksymalny moment obrotowy 350 Nm przy niskiej prędkości obrotowej (1750 obr/min) i uzyskująca przyzwoite osiągi z zachowaniem niskiego zużycia paliwa i niskich emisji CO2 (134 g/km w wersji sedan i 137 g/km w wersji sportwagon). Jednostka ta uzupełnia gamę silników diesla zgodnych z Euro 5 do modelu 159 i znajdzie się wśród najbardziej wydajnych silników diesla segmentu D w Europie. Gama Alfa Romeo 159 w wersji na rok 2011 otrzymała nowy wystrój wnętrza i została wzbogacona o pakiety opcji, które zapewniają klientom szeroki wachlarz możliwości poprawienia komfortu. Klienci kupujący Alfę Romeo 159 w wersji na rok 2011 w jeszcze większym stopniu mogą dostosować ten samochód do swoich potrzeb, korzystając z czterech dostępnych pakietów opcji (dwóch nastawionych na komfort prowadzenia i dwóch o charakterze sportowym), które sprawdziły się już w modelu MiTo i Giulietta. Mówiąc dokładniej, wariant Progression oferuje dwa rozwiązania (Comfort i Sport), które można nabyć osobno lub razem. Na pierwszy pakiet składają się następujące elementy: odtwarzacz multimedialny, Blue&Me z głosową obsługą telefonu, kontrolki do sterowania radiem na kole kierownicy, tempomat, elektrycznie składane lusterka boczne, światła przeciwmgłowe oraz regulowane przednie siedzenia. Pakiet Sport jeszcze bardziej uwypukla sportowy charakter tego modelu, czego przykładem są: 17-calowe, aluminiowe obręcze kół pokryte satynowanym lakierem tytan, fartuchy boczne, aluminiowe nakładki na pedały i listwa progowa, sportowe wyświetlacze podświetlane na biało, sportowa kierownica i obita skórą gałka zmiany biegów. Pozostałe dwa pakiety (Comfort Plus i TI) są ekskluzywnym dodatkiem do wariantu Distinctive. Pierwszy z nich obejmuje system nawigacji satelitarnej wraz z mapami zawierającymi wszystkie drogi Europy, wgranymi na kartę pamięci SD, zintegrowany z systemem Blue&Me oraz radiem z podwójnym tunerem, który poprawia odbiór stacji FM, pakiet Visibility (elektrochromatyczne lusterko wsteczne oraz czujniki deszczu, zmroku i mgły) oraz elektrycznie składane lusterka boczne. Osoby stawiające największe wymagania pod względem sportowego charakteru mają do wyboru pakiet TI obejmujący nowe opcje wyposażenia wnętrza. Dzięki gamie silników, które stanowią majstersztyk pod względem technologii, osiągów i ekologii, Alfa Romeo 159 w wersji na rok 2011 gwarantuje najlepsze osiągi i najwyższy poziom technologii. Oprócz wspomnianego już silnika 2,0 JTDM o mocy 136 KM, w skład gamy wchodzą jeszcze dwie, pełne energii jednostki, benzynowa 1750 turbo o mocy 200 KM oraz 2,0 JTDM o mocy 170 KM z turbiną o zmiennej geometrii, obydwie zgodne z wymogami normy Euro 5. Silnik turbodiesel o mocy 170 KM jest również dostępny w wersji ECO wraz ze specjalnie opracowanymi oponami o niskim tarciu i skrzynią biegów o nowym przełożeniu przekładni, co pozwala na zmniejszenie zużycia paliwa, a co za tym idzie, obniżenie poziomu emisji CO2: 136 g/km (sedan) i 139 g/km (sportwagon). Należy podkreślić, że za sprawą takich osiągów, model 159 jest konkurencyjny nawet na tych rynkach Europy, gdzie podatek naliczany jest na podstawie poziomu emisji CO2. Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, Alfa Romeo 159 począwszy od wariantu Progression w ramach standardowego wyposażenia posiada system dynamicznej kontroli stabilności pojazdu, VDC, obejmujący układ zapobiegający poślizgowi (ASR), system Hill Holder pomagający podczas ruszania pod górę oraz wspomaganie hamowania awaryjnego plus 7 poduszek powietrznych (dwie przednie, dwie boczne, dwie przy oknach i jedna ochraniająca kolana kierowcy).

Nowa KIA SOUL – propozycją dla młodych duchem

KIA SOUL jest crossoverem z napędem na koła przednie, wysoką linią dachu oraz niezwykle długim rozstawem osi. Pod względem obszerności wnętrza SOUL dorównuje pojazdom o znaczniejszych wymiarach zewnętrznych i nierzadko je przewyższa.

Jako śmiały komunikat o determinacji KIA w roli jednej z potęg światowego przemysłu motoryzacyjnego, samochód KIA SOUL adresowany jest do zupełnie nowej grupy klienteli europejskiej oraz międzynarodowej i ma szansę doprowadzić do pozyskania tysięcy klientów – trafiając do serc szczególnie osób młodych oraz młodych duchem.

„SOUL narodził się w Stanach, dorósł w Korei, a ostateczny szlif nadała mu Europa i dlatego uważam, iż produkcyjny ‘urban crossover’ jest projektem skończonym, który z powodzeniem podkreśla swoją oryginalność i wyróżniający się styl. Wizualny kształt i zasadnicze proporcje auta koncepcyjnego z NAIAS Detroit zostały w większości zachowane, choć dodaliśmy szereg akcentów stylistycznych i nowatorskich elementów wyposażenia tak, by móc dostosowywać ten pochodzący z jednej przecież fabryki pojazd do szczególnych wymagań klienteli na rożnych rynkach światowych.”

Peugeot RCZ

będąc prawdziwym wyzwaniem stylistycznym i osiągnięciem technicznym, Peugeot RCZ rozpoczyna nowy rozdział w historii marki oraz kompaktowych coupe. Aby zapewnić użytkownikom niesłychaną przyjemność z jazdy, model prezentuje wyrazisty styl, staranie dobraną kabinę pasażerską oraz wydajne silniki. Dzięki swoim zaletom RCZ wprowadza markę w coraz bardziej pasjonującą przyszłość. Tym razem marzenia od rzeczywistości dzieli tylko krok, ponieważ model ucieleśnia nową przyjemność z prowadzenia.

SUZUKI KIZASHI

Suzuki Motor Poland przedstawia nowy, flagowy model - Suzuki Kizashi.

Nowy sedan Suzuki Kizashi odwołuje się w emocjonalny sposób do aktywnych kierowców. W trakcie prac koncepcyjnych i projektowych Suzuki położyło nacisk na pięć najważniejszych aspektów:

Stylizacja łącząca sportowy charakter i elegancję
Perfekcyjne i komfortowe prowadzenie
Doskonałe osiągi silnika i niskie zużycie paliwa
Nadzwyczajna stabilność podczas jazdy dzięki systemowi i-AWD opracowanemu przez Suzuki

Stylizacja, komfort i wygoda: